どうも～
天気予報の知識に強いとアピールした事で
現在、泣きを見ている僕です。
在来船というコンテナ船でない船の荷役は
天気との勝負です。
具体的に何時から雨の可能性があるのか？強度・持続時間は？
湿度や気温はどうなのかで荷役効率が変わります。
また効率から発生する損害額は大きいです。
例えば、原糖に関していえば水切り（荷下ろし）は
バケットとよばれる、UFOキャッチャーのようなもので
行います。
この原糖！！ 暑くなると解けお互い軽く引っ付き
砂岩のようになっちゃいます。
雨にぬれるとさらに大変なことに…
しかし作業は、降水現象が現れない限り
計画通り行わなくてはいけません
よって、降水が起こる10分前にはハッチ（雨を防ぐ屋根）
を閉める指示だし
また、降水が起こる可能性が高ければ
荷下ろし予定数を下げて作業人数を少なく調整したりなど
天気予報はフォアマンの重要な仕事です。
で！！現在頼りにされて！
頼りになっていなくてTT 困っております。
土日返上で博多港の地形から気象特性を研究せねば～TT
って感じです。
気象・海洋学に携わってる皆様、有益な情報ありましたら
ご指導ください、よろしくお願いします。
